您好，歡迎來到上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司！
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021-51182812
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產(chǎn)品型號： PTR1021/G-A-1.5N-AU-2.0
所屬分類：低價
更新時間：2025-05-18
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直供中國*銷售IMAV MEP-06A-B04-B03
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ATOS DPZO-TEB-SN-NP-271-S5/D10/PE
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HBM 1 set of related accessories such as signal adapter, conversion head, cable, etc.
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Asa ASA-RT-ATB-PC300-1000-BSNN，12 V
SWAN A-87.290.050
無線地組態(tài)與調(diào)試
無需中斷工藝，即可完成深度核查測試
詳細(xì)報告，用于安全回路的證明測試文檔(IEC 61508/61511)
通過產(chǎn)品序列號或 AutoID，對儀表設(shè)備進(jìn)行資產(chǎn)管理分解步驟乙烯以超臨界或濃相流體的形式通過管道量輸送。典型的管道壓力高于1000 psia，這使得乙烯在運輸和儲存期間能夠在環(huán)境溫度下保持超臨界狀態(tài)。超臨界乙烯在某些非正常工藝條件下會揮發(fā)，在運輸和儲存過程中的安全測量是管道運營商面臨的挑戰(zhàn)。
傳統(tǒng)上管道內(nèi)的乙烯往往采用分體式的標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計進(jìn)行測量。彼時現(xiàn)場需要配套引壓管，一次閥等諸多安裝設(shè)備，無形中增加了潛在泄露點，不利于提升整體設(shè)備的安全性。
管道運營商一直在尋找替代方案 - 可以實現(xiàn)安全、免維護(hù)的超臨界乙烯計量解決方案。Micro Motion ELITE科里奧利質(zhì)量流量計具有*進(jìn)的在線診斷功能，為超臨界乙烯管道計量提供了一種安全、免維護(hù)的替代方法。
乙烯分解的危害
高溫高壓乙烯分解會生成甲烷和碳。碳會使裝置產(chǎn)生量廢料，釋放到氣中的可燃性氣體也會污染空氣。分解是一種釋放熱量的化學(xué)反應(yīng)，它可以促進(jìn)進(jìn)一步的分解。
乙烯是一種高度易燃的液體，暴露在空氣中會形成爆炸性混合物。在高溫下有可能自燃。運營商對停機(jī)維護(hù)的管道進(jìn)行低壓氮氣吹掃，以防止乙烯-空氣混合物。重新填充乙烯進(jìn)入管道時，必須防止由于快速壓縮乙烯蒸汽(熱加熱)產(chǎn)生的高溫而導(dǎo)致的分解事件。
科里奧利流量計解決方案
高準(zhǔn) ELITE 科里奧利流量計提供的流量和密度測量，保為液體、氣體或多相流體進(jìn)行精且可重復(fù)的測量能力，且不受流體、過程和環(huán)境的影響，具有很高的測量可靠性，滿足現(xiàn)場苛刻環(huán)境和應(yīng)用的需求。
智能儀表校驗是一種在線高診斷功能，可在儀表正常運行時驗證科里奧利流量計、變送器和互連線路。校驗運行時儀表測量不會受到影響并可以按需啟動或按計劃自動運行。
通過計算進(jìn)出口傳感器線圈處的儀表管剛度來現(xiàn)場校驗科里奧利流量計的完整性。科里奧利流量計暴露在五個頻率下，頻率響應(yīng)用于定管的剛度。將現(xiàn)場安裝后的測量值與儲存的工廠基準(zhǔn)值進(jìn)行比較，以認(rèn)其完整性。如圖1。
智能儀表診斷還可以測試互連接線和變送器功能是否正常，智能儀表的成功校驗為科里奧利流量計測量的精度提供了高可信度。
一般來說流量工作由兩臺流量計串聯(lián)而成，如果需要增加測量能力，也可以使用多臺流量計，如圖2。
這些流量計均在監(jiān)控范圍之內(nèi)，以定測量中的用戶定義偏差。智能儀表校驗計劃在運行期間定期對每個流量計進(jìn)行校驗。當(dāng)測量偏差在限定范圍內(nèi)且流量計通過智能儀表驗證測試時，不執(zhí)行日常維護(hù)活動。科里奧利測量可以在線進(jìn)行從而增加了裝置運行的效率。由于不需要停車進(jìn)行日常維護(hù)，可有效減少現(xiàn)場維護(hù)人員的數(shù)量并提高了操作安全性雷尼紹發(fā)布用于校準(zhǔn)產(chǎn)品的CARTO軟件包重要更新版本CARTO 4.2。CARTO 4.2具有動態(tài)數(shù)據(jù)擬合功能，支持雷尼紹XM-60多光束激光干涉儀從任意長度的線性軸上快速采集數(shù)據(jù)并進(jìn)行分析。
XM-60已成為市場先的測量解決方案，可直接測量任意線性軸的所有6個自由度誤差（線性、水平方向和垂直方向直線度、俯仰、扭擺及滾擺誤差）。CARTO 4.2新增XM-60長距離機(jī)器測量功能，突破了測量距離的限制。
動態(tài)數(shù)據(jù)擬合 (DDF)
CARTO Capture（數(shù)據(jù)采集）應(yīng)用程序內(nèi)置動態(tài)數(shù)據(jù)擬合功能，允許XM-60用戶動態(tài)采集直線度測量值。在CARTO Capture中重新計算測試數(shù)據(jù)，以減少數(shù)據(jù)突跳奇點。這種改進(jìn)方法具有更強(qiáng)的抗環(huán)境干擾能力，而且能夠提供質(zhì)量更高的長軸直線度誤差數(shù)據(jù)。
為Heidenhain輕松執(zhí)行線性補(bǔ)償
Heidenhain線性補(bǔ)償是CARTO Compensate（補(bǔ)償）軟件 (v4.2) 中的新增選項。該選項使XM-60用戶能夠在Heidenhain機(jī)床控制器上快速、輕松地應(yīng)用螺距誤差補(bǔ)償該系統(tǒng)主要用于電容老化測試，通過給電容施加電壓，同時同時施加高溫和高濕的環(huán)境，來加速電容的老化，測試電容的可靠性。系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計，支持通道擴(kuò)展，并且針對每一個電流通道都單獨實現(xiàn)監(jiān)測和控制斷開的功能，保證系統(tǒng)在其中某一個電容失效(短路)的時候不影響其他的通道。系統(tǒng)適合進(jìn)行規(guī)模的測試，一次的測試容量可達(dá)幾萬片，因此采用了多電源供電的方式，可選的電源擴(kuò)展規(guī)模，能支持多路電源，即在一次測試中可以配置不同的通道供電電壓不同，從而實現(xiàn)了同一次長時間加熱加濕的過程中測試多種規(guī)格的電容。極提升測試效率。
主要功能
1. 系統(tǒng)主要用于電容的老化測試
2. 系統(tǒng)提供高低溫和濕度環(huán)境。
3. 系統(tǒng)支持一次測試中提供多組可調(diào)電壓值，且每一路電壓可以程控輸入到任意一組電容上。
4. 系統(tǒng)可以實現(xiàn)對每一路的電流進(jìn)行監(jiān)控，當(dāng)電容失效電流超*可報警或者自動斷開該路，不影響其他路的測試。
5. 電流監(jiān)控可以自定義閾值。
6. 系統(tǒng)配備LED面板，試試顯示每一路的失效情況。
7. 系統(tǒng)預(yù)留TCP通訊接口，可以實現(xiàn)通過TCP遠(yuǎn)程控制和獲取測試數(shù)據(jù)。
8. 系統(tǒng)可以自動化測試并且生成測試報告。
9. 系統(tǒng)配備高阻儀，可以檢測檢測每一路的電容對應(yīng)的阻值。
10. 測試通道可擴(kuò)展，能達(dá)到一次2000+通道和四萬片以上電容的老化失效測試，極提升測試效率。
系統(tǒng)組成
為了達(dá)到靈活的電源配置，我們采用了基于LXI的規(guī)模矩陣，可以實現(xiàn)電源和測試設(shè)備到電容組的任意路由，同時采用了虹科電流監(jiān)控模塊，可以同時監(jiān)測上千個通路的電流，并且實現(xiàn)閾值的自定義和自動切斷NG短路的被測件，保證系統(tǒng)在有短路的情況下仍然可以正常運行測試。
核心設(shè)備
1、基于LXI總線的規(guī)模矩陣 利用矩陣實現(xiàn)電源和高阻儀的信號路由
2、虹科電流監(jiān)控模塊實時監(jiān)控每一路的電流，擁有自定義閾值報警和可配置的超過閾值自動切斷的功能基于HDDM技術(shù)的中距離激光距離傳感器DT50-2 Pro，自2014年上市以來，以其優(yōu)異的性能和超高的性價比，深受各行各業(yè)的喜愛，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于交通物流、汽車、鋼鐵等行業(yè)。
DT50-2 Pro
DT50-2 Pro是SICK 第二代 HDDM技術(shù)平臺，繼DX35系列激光測距取得成功后，又一具有里程碑式的產(chǎn)品!
其延續(xù)了Dx50系列的家族特征安裝尺寸和外觀幾乎*一樣，保留了深受國人喜歡的顯示屏按鍵，堅固的金屬外殼，IP65/IP67防護(hù)等。
在DT50的外殼下，既具備了DT35的優(yōu)異電氣性能
IO-LINK總線、Q2輸出方式可設(shè)定、響應(yīng)速度可調(diào)、MF輸入等
內(nèi)部電路和核心算法進(jìn)行了全面升，性能幅提升:
漫反射工作距離達(dá)30米、黑色被測物可達(dá)10米、重復(fù)精度高達(dá)0.5mm
應(yīng)用舉例
港口防撞應(yīng)用
汽車及汽車零配件定位
鋼卷卷徑測量
紙卷卷徑及定位生產(chǎn)和在線測量過程的誤差會累計，終造成產(chǎn)品的誤差。車間熱效應(yīng)是影響生產(chǎn)和在線測量精度的重要環(huán)節(jié)。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和人們對產(chǎn)品質(zhì)量的要求日趨嚴(yán)苛，測量設(shè)備供應(yīng)商面臨著對生產(chǎn)過程質(zhì)量控制的巨挑戰(zhàn)。
，溫度的變化對加工和測量設(shè)備的影響是多方面的，具有不定因素。我國由于地理位置原因，車間熱效應(yīng)呈現(xiàn)季節(jié)、早晚等變化趨勢，普遍可以達(dá)到20℃—40℃。加工設(shè)備、測量設(shè)備、工件、制程等都會隨著溫度的變化導(dǎo)致終產(chǎn)品精度下降。
解決途徑之一是恒溫車間
但它的缺點是恒溫車間的造價非常昂貴。解決途徑之二是溫度補(bǔ)償，雖然包括雷尼紹在內(nèi)的眾多廠商都在推動補(bǔ)償技術(shù)不斷進(jìn)步，但是目前對于復(fù)雜的補(bǔ)償模型和不可控等因素的補(bǔ)償效果依然有限，不適合精密加工等應(yīng)用場景的嚴(yán)格質(zhì)量要求。
車間溫度的變化會導(dǎo)致生產(chǎn)質(zhì)量“控不住”，不僅沒有辦法保證制程穩(wěn)定，甚至?xí)霈F(xiàn)廢品；同時還會導(dǎo)致測量設(shè)備“測不準(zhǔn)”，熱效應(yīng)的存在讓測量設(shè)備無法正判斷零件的真實質(zhì)量情況。那么，有沒有一種方案能地解決“控不住”和“測不準(zhǔn)”的難題呢？雷尼紹比對儀在線測量方案地解決了這個問題。
比對儀測量原理
先是“測不準(zhǔn)”的問題。
比對儀采用并聯(lián)機(jī)器人結(jié)構(gòu)，保證了*的重復(fù)性和精度；從待測零件中選擇出零件作為標(biāo)準(zhǔn)件，先獲得標(biāo)準(zhǔn)溫度下精密測量設(shè)備的測量值并在車間環(huán)境下使用比對儀測量，完成比對。后續(xù)在車間溫度下的其他生產(chǎn)件的測量結(jié)果便可追溯到實驗室標(biāo)準(zhǔn)溫度下的精密測量設(shè)備，統(tǒng)一判斷標(biāo)準(zhǔn)的同時去除車間溫度的影響。
過程控制系統(tǒng)
然后是“控不住”的問題。
加工設(shè)備由于自身精度和環(huán)境等的影響，導(dǎo)致無論自身補(bǔ)償還是機(jī)內(nèi)測量補(bǔ)償都有限性。比對儀不受環(huán)境和機(jī)加設(shè)備的影響，及時地通過和加工設(shè)備通信，使用可靠測量數(shù)據(jù)對制程修正。此外，雷尼紹比對儀可輕松對多臺設(shè)備的制程同時進(jìn)行修正，保證每一個零件不僅是合格的，而且控制在名義值附近。
上圖記錄了連續(xù)加工80件公差帶為40 μm直徑孔的情況。深粉線表示的是溫度變化的情況，淺粉線表示的是未加入比對儀溫度比對控制的測量結(jié)果，藍(lán)線表示的是加入比對儀溫度比對控制的測量結(jié)果。
“制程精可控”是廣生產(chǎn)廠商追求的目標(biāo)。目前已有眾多國內(nèi)外的汽車、消費電子、通訊、軍工和航空航天等域的客戶從雷尼紹比對儀在線測量方案中受益，歡迎聯(lián)系我們的銷售部門，為您定制化解決過程質(zhì)量難題在測量與測試域，精度決定了一切。
為實現(xiàn)可靠的測試和得到結(jié)論性的結(jié)果，需要高質(zhì)量的測試設(shè)備和測試方法，以及強(qiáng)的連接器來保證任何時候都能精地傳輸測試數(shù)據(jù)。對于連接試樣，測試設(shè)備和評價單元的連接器的要求是非常高的。這也正是很多的制造商堅持選擇ODU的原因。作為高性能連接器的家，ODU連接器多年來一直被成功地應(yīng)用在測量與測試行業(yè)中。
ODU是提供完整系統(tǒng)解決方案的一站式服務(wù)家，包括數(shù)據(jù)線組裝。堅固耐用的連接器可滿足多種數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議。道路試驗測試技術(shù)和測試平臺
ODU插拔自鎖連接器金屬F系列，結(jié)構(gòu)小巧緊湊，IP68防水，堅固，用于CAN-bus mini模塊測量電壓，給集成傳感器供電。4-8接口為電壓輸入口，并且還為傳感器提供5V到15V DC的電源。
變速箱試驗臺
ODU的模塊化連接器用于工作臺和測試系統(tǒng)之間的自動對接通信、生產(chǎn)工程和汽車行業(yè)等域的發(fā)展正在推動數(shù)據(jù)流量更、計算能力更強(qiáng)的高精密電子設(shè)備的廣泛使用，進(jìn)而導(dǎo)致測試與測量任務(wù)增多。為此，除了功能更強(qiáng)的系統(tǒng)外，人們還要求測試與測量設(shè)備采用更優(yōu)異的模塊化設(shè)計，從而盡可能降低開發(fā)費用。如同選擇系統(tǒng)架構(gòu)一樣，為定制的機(jī)械系統(tǒng)選擇采用模塊化的、可靈活配置的產(chǎn)品平臺，對于縮短開發(fā)時間和擴(kuò)測試設(shè)備應(yīng)用范圍同樣具有非常重要的意義。
在生產(chǎn)工程、汽車工業(yè)或航空工程等域，不同的測試與測量應(yīng)用對模塊化、耐用性和EMC特性的要求也不同。模塊化的系統(tǒng)架構(gòu)還需要模塊化的機(jī)械平臺配套，這樣才能使測試與測量應(yīng)用適應(yīng)多種應(yīng)用需求。nVent機(jī)箱、插箱和機(jī)柜等標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品種類豐富，可以很好地滿足打造模塊化機(jī)械平臺的需求。
