疾風(fēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)PINET 50-1-3526

產(chǎn)品型號(hào)： HUBA 520.943s033401

所屬分類(lèi)：快速報(bào)價(jià)

更新時(shí)間：2025-05-18

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簡(jiǎn)要描述：疾風(fēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)PINET 50-1-3526
上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司作為專(zhuān)業(yè)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件經(jīng)銷(xiāo)商，提供科寶KOBOLD、寶盟BAUMER、COAX、歐博Ophir、蓋米GEMU、施耐德Schneider、雄克Schunk、派克parker、霍梅爾Hommel等國(guó)內(nèi)外，為客戶(hù)提供咨詢(xún)、采購(gòu)、售后等服務(wù)。

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疾風(fēng)報(bào)價(jià)歐美工業(yè)PINET 50-1-3526

上海荊戈工業(yè)控制設(shè)備有限公司是國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)的歐洲進(jìn)口工業(yè)件代理采購(gòu)商?？蛻?hù)遍及能源化工行業(yè)，食品醫(yī)療行業(yè)，汽車(chē)鋼鐵等各工業(yè)行業(yè)領(lǐng)域。

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Vahle ST-LT/LT10/165025

PRECITEC P0101-630-00001

FAG 29324E

WINKEL KB 4.072

ESCHA WAKC4K / S8046, M12 weiblicher gerader Vierkern

Kniel 175-003-00

EtherCAT輸出的RP系列傳感器

技術(shù)優(yōu)勢(shì)：
● 測(cè)量精度高，不受振動(dòng)的影響超聲波傳感器久經(jīng)眾多工業(yè)任務(wù)的考驗(yàn)，是距離測(cè)量和物體有無(wú)檢測(cè)的理想解決方案。

SICK 的產(chǎn)品系列非常全，既有常規(guī)型號(hào)，也有滿(mǎn)足小空間安裝的型號(hào)，還有全金屬的堅(jiān)固外殼型號(hào)，也包括用于雙張檢測(cè)的傳感器。既有方形外殼結(jié)構(gòu)，也有常規(guī)的圓柱體螺紋結(jié)構(gòu)，工作距離從幾毫米到幾米不等，集成常見(jiàn)的自動(dòng)化接口，能夠提供多種高效自動(dòng)化解決方案。數(shù)據(jù)接口 IO-Link 還可提供傳感器智能和延伸至云端的連接，從而為順利集成至工業(yè) 4.0 環(huán)境奠定了基礎(chǔ)。
用戶(hù)能夠按照自身要求，為靈活地將超聲波傳感器集成于相應(yīng)的測(cè)量和檢測(cè)任務(wù)?？煞奖愕卣{(diào)整傳感器的設(shè)定，比如工作范圍等，從而有針對(duì)性地顯現(xiàn)或屏蔽周?chē)h(huán)境中的障礙物。
此外，傳感器還可通過(guò)選擇開(kāi)關(guān)模式“單點(diǎn)模式(DtO)”、“窗口模式(Window)”或“傳感器與背景之間的物體(ObSb)”簡(jiǎn)便地將不同開(kāi)關(guān)功能與輸出邏輯相關(guān)聯(lián)。在軟件中可以設(shè)置相應(yīng)的輸出濾波功能，保證即使是復(fù)雜的任務(wù)也能可靠完成。
另外，通過(guò)軟件可以在電腦上輕松實(shí)現(xiàn)傳感器功能參數(shù)設(shè)置和調(diào)試，簡(jiǎn)單明了地實(shí)現(xiàn)傳感器的個(gè)性化調(diào)整。傳感器內(nèi)置溫度補(bǔ)償功能，可以實(shí)時(shí)檢測(cè)傳感器表面溫度，以解決超聲波速度受溫度影響大的問(wèn)題，從而在應(yīng)用中確保測(cè)量和佳的線性度。
超聲波傳感器的多樣化應(yīng)用領(lǐng)域可歸納為以下幾個(gè)方面：
液體或散裝物料的液位/料位測(cè)量、有無(wú)檢測(cè)、流程和質(zhì)量監(jiān)控、直徑和尺寸檢測(cè)、碰撞防護(hù)、定位以及雙張和粘連點(diǎn)檢查。
液體和散裝物料的
液位/料位測(cè)量
液位/料位測(cè)量是工業(yè)領(lǐng)域中為常見(jiàn)的距離測(cè)量任務(wù)之一。
UM30-2的測(cè)量距離和掃描范圍較大，是可靠檢測(cè)高亮物體的優(yōu)方案，比如震動(dòng)上料盤(pán)中的高亮金屬部件。在汽車(chē)制造行業(yè)，超聲波傳感器安裝在機(jī)器人前端，能夠可靠實(shí)現(xiàn)沖壓件的抓取定位。UM30-2傳感器自帶顯示屏和兩個(gè)示教按鈕，可快速靈活的進(jìn)行設(shè)置。
檢測(cè)區(qū)域和掃描范圍寬廣的UM30-2

UC12金屬外殼，抗腐蝕能力強(qiáng)，適合應(yīng)用于機(jī)床的集油槽液位測(cè)量，且具備不受被測(cè)物顏色影響的優(yōu)勢(shì)?？梢造`活解決漫反射式光電開(kāi)關(guān)在此類(lèi)應(yīng)用中存在不穩(wěn)定的風(fēng)險(xiǎn)。
在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域中，外型緊湊小巧卻掃描范圍寬廣的 UC30 有著諸多用武之地。在料倉(cāng)和收割機(jī)的集納箱中，該產(chǎn)品系列的不同傳感器經(jīng)受著亮度多變、表面特性各異以及揚(yáng)塵的考驗(yàn)，是真正的高性能檢測(cè)解決方案在進(jìn)行水果和農(nóng)田作物深加工的前道工序，UM18-2 傳感器用于檢測(cè)傳送帶上的高度距離值，通過(guò)模擬量輸出給控制系統(tǒng)，進(jìn)而就可以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)輸送帶的速度。
在吸塑托盤(pán)食品包裝應(yīng)用中，直徑只有12mm的 UM12 系列圓柱型傳感器，非常節(jié)省空間，常被用作檢測(cè)和識(shí)別包裝前的托盤(pán)孔位。
體積非常小巧的微型傳感器 UC4可以用于檢測(cè)試管內(nèi)部的液位高度，這得益于其小巧的體積以及非常窄的超聲波寬度，且不受被測(cè)物材質(zhì)和顏色影響。
微型傳感器 UC4 甚至能夠“看”到試管內(nèi)部

物體有無(wú)檢測(cè)
和容器內(nèi)物體檢測(cè)
有無(wú)檢測(cè)和容器內(nèi)物體檢測(cè)的應(yīng)用范圍為廣泛。在半導(dǎo)體制造中，檢測(cè)硅錠或者托盤(pán)上的電路板時(shí)，小巧的方形結(jié)構(gòu)的UC4系列，具有明顯優(yōu)勢(shì)，既節(jié)省空間又可以解決高亮物體的穩(wěn)定檢測(cè)。
在倉(cāng)儲(chǔ)和分揀領(lǐng)域，圓柱型的UM12和UM18-2系列產(chǎn)品，響應(yīng)時(shí)間較快，可以檢測(cè)運(yùn)動(dòng)中的容器(比如托盤(pán))中有無(wú)物體存在，確保物流輸送的可靠性。
圓柱型的UM18-2

此外，由于超聲波傳感器能夠可靠檢測(cè)不同厚度或者顏色的玻璃板以及其他*透明的物體，所以，常常被用于諸如食品包裝行業(yè)的熱成型器皿、培養(yǎng)皿或透明薄膜的檢測(cè)。
UM30-2系列產(chǎn)品的應(yīng)用領(lǐng)域更加廣泛，這得益于其較為寬廣的超聲波區(qū)域，具備較強(qiáng)的抗環(huán)境干擾能力，常常用于環(huán)境較為臟污的場(chǎng)合，比如檢測(cè)運(yùn)輸車(chē)輛的有無(wú)等。
方形的UC30傳感器被裝在噴灑車(chē)上，用來(lái)檢測(cè)樹(shù)木的位置，從而有針對(duì)性地控制并優(yōu)化植物保護(hù)劑的噴施，這也得益于超聲波傳感器抗環(huán)境能力強(qiáng)這個(gè)特點(diǎn)。
直徑和尺寸測(cè)量
測(cè)量區(qū)域較大
直徑和尺寸測(cè)量中大多使用較短的圓柱形結(jié)構(gòu)的UM18-2系列產(chǎn)品。UM18-2體積小巧，遠(yuǎn)工作距離可達(dá)一米以上。在紙張、塑料、織物或金屬等連續(xù)材料開(kāi)卷時(shí)，UM18-2可以穩(wěn)定實(shí)時(shí)的測(cè)量卷輥表面與傳感器之間的距離，相應(yīng)的就可以測(cè)量開(kāi)卷材料的卷徑在材料*用完之前，傳感器可以及時(shí)按照事先設(shè)定好的卷徑(距離值)，給出開(kāi)關(guān)量信號(hào)(亦可通過(guò)模擬量實(shí)時(shí)輸出卷徑)，從而使設(shè)備停機(jī)時(shí)間小化。
加工片狀連續(xù)材料時(shí)，超聲波傳感器可以用來(lái)檢測(cè)幅面斷裂等。多個(gè)傳感器同時(shí)工作(或同時(shí)測(cè)量某一較小物體時(shí))，可以采用同步或者異步工作模式，確保將相互干擾的問(wèn)題降到低，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定測(cè)量。
防撞應(yīng)用
從AGV到飛機(jī)登機(jī)橋
大面積識(shí)別障礙物是超聲波傳感器在移動(dòng)應(yīng)用中的常見(jiàn)任務(wù)。物體和人員都可以被識(shí)別，從而采取停車(chē)或繞過(guò)障礙物等動(dòng)作，保證設(shè)備及人員安全。同時(shí)，超聲波可以實(shí)時(shí)測(cè)量距離，持續(xù)監(jiān)控接近過(guò)程，因此在AGV或者RGV等輸送設(shè)備，以及飛機(jī)登機(jī)橋與飛機(jī)艙交接位置，得到廣泛應(yīng)用。在防撞應(yīng)用中，通常有多臺(tái)UM30、UM18-2 或 UC30協(xié)同工作，以擴(kuò)大防撞區(qū)域。多臺(tái)超聲波傳感器近距離安裝時(shí)，SICK傳感器具備的同步功能(或異步功能)可避免相互干擾，保證穩(wěn)定可靠的測(cè)量。車(chē)輛和機(jī)器人定位
超聲波傳感器無(wú)需反射板，其檢測(cè)不受光學(xué)表面特性和環(huán)境條件的影響，因此它是眾多應(yīng)用中理想的定位解決方案。在自動(dòng)化搬運(yùn)領(lǐng)域(如廢品回收車(chē)輛)，UM12 和 UM18-2系列產(chǎn)品被光放使用。傳感器被安裝在抓臂上，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)抓臂與容器之間的距離，好的情況下，甚至可以實(shí)現(xiàn)毫米級(jí)的定位精度。

在這樣的惡劣環(huán)境中，圓柱型金屬外殼保證了必要的高防護(hù)等級(jí)和堅(jiān)固的耐用性，在農(nóng)用車(chē)輛應(yīng)用場(chǎng)合同樣至關(guān)重要，這也是UM30 的主要應(yīng)用場(chǎng)合。在工業(yè)環(huán)境下，超聲波傳感器同樣能實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)位置檢測(cè)。非接觸式距離測(cè)量確保實(shí)現(xiàn)可靠的定位過(guò)程，例如在堆垛系統(tǒng)、卸垛機(jī)或機(jī)器人的抓取部件中。
雙張和粘連點(diǎn)檢查
確保流程安全
加工板材、印張、瓦楞紙板、盒坯、自粘膜或芯片卡時(shí)，出于流程安全、質(zhì)量和機(jī)器效率的原因，確保材料僅單層進(jìn)給，至關(guān)重要。然而，粘連、真空或附著力均可能導(dǎo)致提起一層時(shí)，同時(shí)提拉或帶動(dòng)另一層。

可靠檢測(cè)上述情況正是分體式 UD18 超聲波傳感器的任務(wù)，其可用于雙層識(shí)別，亦稱(chēng)單雙張檢測(cè)。其基本原理是檢測(cè)因材料厚度不一樣造成的發(fā)射器與接收器之間的超聲波衰減情況不一致。因此需要對(duì)不同的材料單雙張進(jìn)行示教，在后續(xù)的生產(chǎn)中與實(shí)際減幅情況進(jìn)行對(duì)比，以判斷材料的單雙張狀態(tài)，即確定進(jìn)給的是一層、兩層還是無(wú)材料傳感器靈敏度可選，簡(jiǎn)化了調(diào)試方法，可在設(shè)備運(yùn)行中通過(guò)切換增加應(yīng)用靈活性。憑借可選的個(gè)性化材料示教，UD18 傳感器能夠可靠勝任要求更加嚴(yán)苛的應(yīng)用。就測(cè)量和識(shí)別技術(shù)而言，粘連點(diǎn)檢查與單雙張檢測(cè)采用同一原理。材料末端和新卷起始處重疊粘連的區(qū)域，會(huì)使超聲波脈沖衰減幅度不同，UD18可以檢測(cè)到這種不同，為設(shè)備提供信號(hào)，以到達(dá)下一工序時(shí)主動(dòng)跳過(guò)粘連點(diǎn)。無(wú)論是雙層識(shí)別還是粘連點(diǎn)檢查應(yīng)用中，發(fā)射/接收端的直徑都只有M18，可以方便的裝進(jìn)狹小的空間，并且可以改變安裝距離，滿(mǎn)足各種應(yīng)用場(chǎng)合。除了開(kāi)關(guān)量輸出信號(hào)，傳感器上的LED燈可以實(shí)時(shí)表征輸出狀態(tài)及單雙張狀態(tài)。
豐富的產(chǎn)品系列和不同的外型，可以廣泛的使用多種不同的應(yīng)用領(lǐng)域和行業(yè)。SICK超聲波傳感器均可提供市場(chǎng)上常見(jiàn)的機(jī)械及電子連接技術(shù)和外觀，確保傳感器的通用性和普適性。部分型號(hào)集成IO-Link接口，能夠?qū)崿F(xiàn)參數(shù)設(shè)定、狀態(tài)識(shí)別、診斷等通信，從而開(kāi)啟工業(yè) 4.0 和智能工廠之門(mén)。
超聲波——彩色、高亮或透明物體檢測(cè)的理想之選
超聲波是頻帶高于人類(lèi)聽(tīng)覺(jué)范圍的聲波——約為 16 kHz 以上?；谶@一物理作用原理(超聲波)，傳感器能夠生成此類(lèi)高頻短聲脈沖。其在空氣中以音速傳播。一旦與物體相遇，根據(jù)不同表面，脈沖可能穿過(guò)物體、被其吸收或反射。表面反射效應(yīng)被用于工業(yè)自動(dòng)化中的距離測(cè)量。利用發(fā)射聲脈沖和接收反射信號(hào)之間的時(shí)間間隔，超聲波傳感器可計(jì)算出與物體的距離。即使面是彩色、高亮或透明物體，以及較為嚴(yán)苛的環(huán)境(如粉塵、臟污或霧)，亦可檢測(cè)物體和距離。SICK 超聲波傳感器中內(nèi)置的溫度補(bǔ)償和智能測(cè)量濾波器，可以確保測(cè)量值的準(zhǔn)確性。同步和異步發(fā)射技術(shù)等功能，可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)傳感器同時(shí)運(yùn)行，而不會(huì)相互干擾。
西克(SICK)成立于1946年，歷經(jīng)多年的發(fā)展與積累，已成為具影響力的智能傳感器解決方案供應(yīng)商，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，包括包裝、食品飲料、機(jī)床、汽車(chē)、物流、交通、鋼鐵、機(jī)場(chǎng)、電子和紡織等行業(yè)。西克中國(guó)目前已在廣州、上海、北京、青島和香港等地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)，并形成了各主要區(qū)域的機(jī)構(gòu)體系和業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)研發(fā)色標(biāo)傳感器 KRT 18B時(shí)，我們特別將重點(diǎn)放在了盡可能簡(jiǎn)便的操作性上。
通過(guò)設(shè)備背面上兩個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕對(duì)傳感器示教，自動(dòng)確定佳的開(kāi)關(guān)閾值，傳感器還可在運(yùn)行中通過(guò)集成的追蹤功能根據(jù)情況改變對(duì)開(kāi)關(guān)閾值反復(fù)進(jìn)行調(diào)整。
因?yàn)槟脑O(shè)備必須得運(yùn)行!
新型色標(biāo)傳感器 KRT 18B 將可用性與強(qiáng)大的功能相結(jié)合：
● 多色：3 色光源可獲得佳的對(duì)比度，提高靈活性
● 帶示教按鈕和調(diào)節(jié)旋鈕的型號(hào)，便于進(jìn)行開(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置
● 顯示信號(hào)質(zhì)量的條狀圖可自動(dòng)調(diào)節(jié)，確保達(dá)到佳設(shè)置
● 可通過(guò) IO-Link 非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行多種設(shè)定配置切換
● 標(biāo)記褪色時(shí)自動(dòng)重新進(jìn)行靈敏度調(diào)整
● 美觀且節(jié)省空間的金屬外殼
● 自帶的瞄準(zhǔn)工具幫助簡(jiǎn)化操作
● 開(kāi)關(guān)頻率高達(dá)15/25kHz
● 帶ECOLAB認(rèn)證的IP67和IP69K防護(hù)等級(jí)

以提高效率為目的的技術(shù)
1.您的色標(biāo)傳感器應(yīng)自動(dòng)識(shí)別和重新校準(zhǔn)對(duì)比度變化?
集成的追蹤功能在對(duì)比度更改時(shí)自動(dòng)重新調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)閥值。這省去了手動(dòng)修正的步驟，并提高了設(shè)備可用性。
2.您希望通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行參數(shù)化并查詢(xún)狀態(tài)信息
所有的KRT 18B傳感器均具備了雙通道的IO-Link接口。兩個(gè)通道使得不僅能夠方便的通過(guò)控制系統(tǒng)進(jìn)行配置，同時(shí)故障信息還能反向傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)中設(shè)備背部的易上手的條形圖在設(shè)置和運(yùn)作時(shí)均能顯示開(kāi)關(guān)點(diǎn)——無(wú)論是具備自我學(xué)習(xí)按鈕亦或是調(diào)紐的型號(hào)，從而可實(shí)時(shí)提醒功能的可靠性。
4.您在尋找一款針對(duì)所有色標(biāo)均具有佳光色的傳感器?
KRT 18B任意型號(hào)中均提供三種可自由選擇的光色(紅、綠、藍(lán))，并可根據(jù)每種標(biāo)記背景組合自動(dòng)確定佳的設(shè)置，從而為機(jī)器帶來(lái)大的靈活性。World Class Manufacturing(簡(jiǎn)稱(chēng)WCM)是制造業(yè)工廠和生產(chǎn)流程綜合管理的高標(biāo)準(zhǔn)之一。
Iveco通過(guò)與ifm合作，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)廠狀態(tài)監(jiān)測(cè)的自動(dòng)化解決方案，從而及時(shí)進(jìn)行維護(hù)工作，節(jié)約能源成本并提高生產(chǎn)效率。從現(xiàn)有生產(chǎn)線發(fā)展到工業(yè)4.0是一個(gè)分階段的獨(dú)立轉(zhuǎn)換過(guò)程。Iveco(依維柯)和ifm共同設(shè)計(jì)了該過(guò)程，并且已經(jīng)在主要拖車(chē)生產(chǎn)線上成功實(shí)現(xiàn)。
由于Iveco一直在尋求新技術(shù)，力求通過(guò)持續(xù)改進(jìn)實(shí)現(xiàn)效率和生產(chǎn)率的提升。他們決定對(duì)白車(chē)身車(chē)間中重要的生產(chǎn)線進(jìn)行基于狀態(tài)的維護(hù)(condition-based maintenance，簡(jiǎn)稱(chēng)CBM)，所有拖車(chē)型號(hào)都在該生產(chǎn)線生產(chǎn)。
在這個(gè)生產(chǎn)線中，側(cè)面板被傳送用于車(chē)身底部生產(chǎn)。然后是安裝橫梁，后安裝車(chē)頂。傳送到焊接工作站也是通過(guò)全自動(dòng)流水線來(lái)實(shí)現(xiàn)。之后，不同的車(chē)架類(lèi)型將被送往其他工作站進(jìn)行進(jìn)一步加工。
傳感器幫助維護(hù)人員實(shí)時(shí)檢測(cè)各個(gè)部件的磨損狀態(tài)，并在實(shí)際損傷發(fā)生前進(jìn)行必要的維護(hù)工作。在維護(hù)方面，我們已經(jīng)從周期性維護(hù)管理(cycle-based maintenance)轉(zhuǎn)變?yōu)榛跔顟B(tài)維護(hù)(condition-based maintenance)，這能顯著地節(jié)省成本。
ifm為Iveco運(yùn)行的生產(chǎn)線安裝了檢測(cè)系統(tǒng)：大量振動(dòng)傳感器用于實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工廠部件的磨損狀態(tài)，并且使用IO-Link傳感器測(cè)量壓縮空氣、流量和溫度。所有測(cè)量數(shù)據(jù)都通過(guò)診斷電子器件或IO-Link Master傳送到SMARTOBSERVER軟件進(jìn)行計(jì)算和顯示。
IO-Link以數(shù)字化方式傳送數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)可靠的過(guò)程控制。測(cè)量值在傳感器中被轉(zhuǎn)換成數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)，然后轉(zhuǎn)發(fā)出去。此外，工程師還可以通過(guò)對(duì)傳感器的開(kāi)關(guān)點(diǎn)設(shè)置實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警，并直接從服務(wù)器獲得警報(bào)，而無(wú)需到生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)。
ifm軟件SMARTOBSERVER可監(jiān)測(cè)和管理來(lái)自所有傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)。顯示器將整個(gè)生產(chǎn)線視覺(jué)化。每個(gè)數(shù)據(jù)，參數(shù)都清晰可見(jiàn)。當(dāng)事件發(fā)生時(shí)系統(tǒng)通過(guò)電子郵件發(fā)送提醒，實(shí)現(xiàn)早期預(yù)警或者及時(shí)警報(bào)。
工程師可以在SMARTOBSERVER顯示界面中看到傳感器運(yùn)行狀態(tài)并進(jìn)行校準(zhǔn)，替換新的傳感器后，數(shù)據(jù)自動(dòng)保存無(wú)需重復(fù)編程，大大提高了工作效率韓國(guó)某公司是生產(chǎn)點(diǎn)膠機(jī)及點(diǎn)膠自動(dòng)化設(shè)備的專(zhuān)業(yè)制造型企業(yè)，為滿(mǎn)足項(xiàng)目需要，在的點(diǎn)膠自動(dòng)化設(shè)備上采用了德國(guó)凱本隆(CAPTRON)的液位傳感器來(lái)對(duì)雙組份點(diǎn)膠機(jī)的A、B兩桶進(jìn)行實(shí)時(shí)的液位監(jiān)測(cè)及報(bào)警，來(lái)確保持續(xù)穩(wěn)定的液料供應(yīng)。
目前市面上傳統(tǒng)的浮球式液位計(jì)是當(dāng)液位發(fā)生變化時(shí)，浮球產(chǎn)生與液位變化相同的位移，從而測(cè)量出相應(yīng)的值，這種方式一般只適用于水、油等流動(dòng)性好的液體介質(zhì)。而在該項(xiàng)目中，由于被測(cè)容器中，A桶中為樹(shù)脂，B桶中為固化劑，均是流動(dòng)性差、粘度較高的介質(zhì)，所以在以往常見(jiàn)的浮球等液位測(cè)量的過(guò)程當(dāng)中，常常出現(xiàn)浮球被卡住或由于掛壁等原因出現(xiàn)測(cè)量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，更新不及時(shí)等問(wèn)題，從而達(dá)不到液位監(jiān)測(cè)的目的，導(dǎo)致缺液等情況的發(fā)生，進(jìn)而影響到整個(gè)生產(chǎn)的效率。
針對(duì)客戶(hù)的需求，德國(guó)凱本隆(CAPTRON)的VA-214液位傳感器為客戶(hù)提供了的解決方案，確保實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定且準(zhǔn)確的液位檢測(cè)。